大连周水子国际机场

更新时间:2024-09-20 10:16

大连周水子国际机场(Dalian Zhoushuizi International Airport,IATA:DLC,ICAO:ZYTL),位于中国辽宁省大连市甘井子区,为4E级民用机场,是东北地区四大机场之一、辽宁省南北两翼的重要空港之一。

历史沿革

大连周水子国际机场的所在地原是一片被称为“臭水子”的沼泽地。清朝末期,清政府曾在这里修建了一个跑马场。日本人通过日俄战争侵占大连后,1920年雇用中国劳工挖掘河沟,引臭水入海,填平洼地。由于当时引水流经周家屯,加上“周”、“臭”二字音近,于是“臭水子”从1921年起就变成了“周水子”。

民国十六年(1927年),原大连周水子机场初建,可通航至朝鲜新义州、平壤、蔚山等地。

民国二十六年(1937年),机场开辟大连至沈阳、天津、北平等地的航线。

民国三十四年(1945年),日本战败投降,机场由苏军接收并代管。

1955年5月,苏军向中国人民解放军移交机场。

1972年10月6日,经国务院、中央军委批准,在大连空军周水子机场建立民航大连站。

1973年3月3日,民航大连站正式组建。当时的民航大连站,航站楼是借用空军场站的一栋二层小楼和六间平房,跑道长2040米,停机坪包括联络道仅有8000多平方米,只能供安-24型以下飞机起降,年发送旅客1961人,货邮吞吐量129吨,职工仅有37人。

1984年4月,机场进行第一次大规模扩建,具有长3300米、宽45米的跑道及滑行道、联络道、停机坪,结束了大连机场只能起降中小型飞机的历史。

1985年,机场经国务院批准为对外开放国际机场。

1992年、1999年和2005年,机场连续进行了三次大规模的扩建和升档改造。候机楼的面积增加了10倍,停机坪面积增加了30倍,并装备导航设施设备,飞行区等级达到了4E级1类标准。

1994年1月,机场经亚太民航组织认定,国家民航总局批准,更名为大连周水子国际机场。

2004年2月,经辽宁省人民政府批复同意,机场下放大连市实行属地化管理。

2008年,机场开通东北首个直飞台湾的航线大连-台北。

2010年,机场成为东北首家、全国第16家达到千万旅客吞吐量的机场,其中国际旅客吞吐量居全国第四位。

2011年9月6日,机场三期航站楼建成投用,机场年旅客吞吐能力上升至1600万~2000万人次。

2012年,机场完成新一轮装修改造,航站楼总面积达到13.5万平方米,占地总面积达到345万平方米。作为大连最大的基地航空公司,南航在这次装修后也获得了专属的航站区。

2023年7月19日,大连机场开通大连—羽田航线,这是东北地区唯一落地东京市内的航线,至此,大连机场成为东北首家与东京成田、羽田两场通航的机场。9月,春秋航空日本开通大连直飞东京航线。

硬件设施

据2017年11月大连周水子国际机场官网显示,该机场航站楼总面积13.6万平方米,跑道长3300米,停机坪36万平方米,停机位42个,登机廊桥18条,值机柜台93个,安检通道36条,停车场23万平方米,停车位2600个。

30吨级的货物装卸平台车、旅客登机用客梯车、传送带车、摆渡车;机务保障车:交直流电源车、直流电源车、飞机牵引车、双管汽源车等;场道维护保障特种车辆:扫雪车、吹雪车、跑道清扫车、跑道应急照明车、跑道测试车、专业驱鸟车、飞机引导车等。

旅客离港全天候开放柜台计算机系统,客货安全检查X光机、旅客安全检查门,客货安全检查监控录音、录像系统,旅客进出港信息发布控制系统,旅客进出港登机桥。

运营情况

航线航点

截至2017年10月,大连周水子国际机场拥有基地航空5家,分别为中国国际航空、中国南方航空、海南航空、天津航空、华夏航空;机场通航城市共有88个,其中国内59个,国际、地区29个;境内外航线146条,其中境内航线108条,国际和特别行政区航线38条。

2024年3月31日,大连周水子国际机场进入2024年夏航季,新航季中国南方航空股份有限公司(简称南航)在大连新开、加密多条航线,计划执飞航班2.46万班次,平均每周计划执飞820班次,同比2023年夏航季周计划航班量增长8%以上。计划执行正班航线41条,其中国内航线37条、国际航线4条,通航国内外40个城市。新开大连—南通—珠海、大连—乌鲁木齐、大连—南宁3条航线,每日各1班。

便民设施

客货运量

2024年7月27日旅客吞吐量达到7.37万人次,7月28日旅客吞吐量达到7.41万人次,连续两次刷新历史峰值纪录。7月1日至7月28日,大连机场完成航班起降1.34万架次,旅客吞吐量185.7万人次,分别同比增长11.8%和14.1%。今年上半年,大连机场完成旅客吞吐量900万人次,货邮吞吐量7.9万吨,航班起降6.9万架次,分别同比增长24%、8%和12%。

2024年暑运期间,大连机场共完成旅客吞吐量433万人次,货邮吞吐量2.3万吨,航班起降3万架次,分别同比增长17%、1.5%和12.1%,旅客吞吐量创历年暑运旅客量最高纪录。其中,2024年8月11日旅客吞吐量7.82万人次,创单日旅客吞吐量新高;8月旅客吞吐量225.6万人次、运输起降1.54万架次,分别创单月旅客吞吐量和单月起降架次历史新高。

特色服务

过境免签

2014年1月1日起,大连周水子国际机场对过境前往第三国(地区)并订妥联程机票的51国公民实行72小时过境免签政策,免签期间活动范围限于大连市行政区域内。

2024年7月15日,国家移民管理局今天发布公告,即日起,大连周水子国际机场适用中国144小时过境免签政策。

进境免税店

2017年9月,大连周水子国际开设进境免税店。该进境免税店经营面积300平方米,销售对象为尚未办理海关进境手续的旅客,包括境外游客和从境外返回的中国游客。进境旅客在出海关之前,可凭护照、港澳台通行证或机票在店内购物。

交通换乘

轨道交通

公交线路

机场巴士

票价:每人10元

营业时间:07:48~航班结束

售票柜台位置:一楼国内到达9号门西侧10米

服务柜台位置:国内到达厅A区1号传送带对面、国内到达厅B区5号传送带对面

2019年8月7日,开通营口—大连机场直通车,单程3个小时。营口客运站—大连机场:07:10、08:30、12:30。大连机场—营口客运站:12:00、14:00、16:00、21:00。营口客运站—大连机场票价为62元,大连机场—营口客运站票价为70元。按照优惠政策,会员卡购票累计相应积分赠送免费乘车次卡。大连机场售票地点在航站楼1楼9号门外,营口售票地点在营口客运站内。

出租车

大连周水子国际机场距市中心10余公里,乘出租车10多分钟即可抵达。

所获荣誉

大连周水子国际机场获得过“全国文明机场”、“全国共建精神文明口岸先进单位”、“全国职业道德建设先进单位”、“全国卫生机场”、“辽宁省文明单位”、“蓝天振兴活动优胜单位”等称号。2005年3月3日,机场在“2004年旅客话民航活动”位列第三名。

建设规划

2015年,国家发改委和交通运输部联合发布《城镇化地区综合交通网规划》,公布了到2020年之前辽中南地区在铁路、公路、交通枢纽、海运、航空等方面的多个规划项目。规划提出建设大连新机场,大连新机场选址在金州湾地区,预计在2020年之前完成建设大连新机场建成通航后,现有大连周水子国际机场或将逐步不再承担客运任务。

主词条:大连金州湾国际机场

大连金州湾国际机场,选址毗邻201、202国道,沈大高速,距离大连北站大连北站综合交通枢纽(北站长途汽车站)只有15分钟车程。新机场采取离岸填海建造人工岛方式建设,拟规划填海造地面积20.87平方公里。填海区域呈长方形,长6.54公里,宽3.5公里,填海围堰总长21公里,离海岸最短距离为4.5公里。总建设期为5年,建成后能起降世界最大客机空客A380并成为世界最大的海上机场。

新机场飞行区等级按4F标准建设,一期建成后预期旅客吞吐量3100万人次以上,全部建成后预期旅客吞吐量为7000万人次。一期工程规划建设两条跑道,分别为长3600米、宽70米,长3600米、宽60米;建设1座20万平方米的候机楼,投入使用后将能够满足每年近2000万人次的使用需要;于2018年完工并启用。

价值意义

大连周水子国际机场是国务院批准的对外开放的国际机场、首都机场的主备降机场、环渤海地区的门户枢纽机场,是东北振兴和辽宁沿海经济带开发战略中的核心机场,形成了覆盖国内各大城市的航空运输网络,架起了四通八达的对外交流和经济交往的空中桥梁,为大连市对外开放提供了强有力的航空运输保障,极大增强了大连参与东北亚国际航空市场的竞争力。

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