川沙镇

更新时间:2024-01-12 17:05

川沙镇,位于上海市浦东新区东南,镇域面积59.48平方公里,镇辖33个行政村,23个居民委员会。有各类工商、企事业单位近5200家。常住流动户籍总人口15.5万。其中,非户籍人口超过35%,在川沙居住的浦东新区各镇机关企事业单位干部、管理人员约占全镇总人口的15%,浦东周边地区到川沙就学的学生约占川沙在校学生的15%。

区域概况

川沙功能区域(新镇)地理位置处在新区滨江临海产业带,又是小城镇建设的标志性地区,按照面向21世纪的发展规划,川沙功能区域(新镇)正按临空新城目标进行高起点规划建设管理。川沙功能区域(新镇)水陆空交通配套,运价结构合理,东距浦东国际机场6公里,市、区级几条快速干道(迎宾大道、华东路、川沙路、华夏路及磁悬浮铁路)纵横穿越腹地,直接和沪杭、沪宁高速公路连接。

镇区配套设施齐全,有各类学校30多所,宾馆8家,医院10家,金融机构30多家,公交线路48条。川沙历史悠久,人杰地灵,是一代名人宋庆龄、黄炎培的故乡,文渊深厚。川沙环境幽静。水灵秀色,民风儒实,商业发达,是新区东南部的政治经济文化中心。

经济发展

按照新的城市发展规划,将建设川沙新城,规划范围包括原川沙集镇及浦东运河以东、川杨河以南、川南奉公路以西、迎宾大道以北地块,用地面积20.4平方公里。川沙新城是外环线以外地区的核心城区,以旅游服务、临空服务配套和历史文化为特色,人口规模约在30万人。

经过改革开放的发展,川沙诞生了全国第一家村级企业上市公司一界龙股份有限公司,形成了一批以房地产、生物制药、彩印包装、工艺玩具为主的亿元企业群。川沙未来的产业导向是发展低能耗、无污染、技术密集型,以航空运输为资源配置手段,面向国内国际两个市场的临空产业。随着地区面积的扩大和国际空港二期工程的实施,使航空运输服务和拓展城市功能第三产业蕴含了巨大的市场。

随着川沙发展规划的实施到位,经过若干年努力,川沙将成为继陆家嘴之后的一个浦东中心城的辅中心。川沙功能区域(新镇)热忱欢迎国内外客商共同参与描绘川沙美好的画景,共图大业,共同走向辉煌。

川沙镇是浦东东南的主要交通集散地。镇区交通体系完备。距浦东国际机场5公里。龙东路、迎宾大道两条市级快速干道穿越腹地,直接和沪杭、沪宁高速公路、内环线、外环线连接。贯穿镇区的川杨河、浦东运河“十五”期间将拓展为连接黄浦江和沿海港口的重要内河运输航道。全镇有各类公交公司10多家,日投入大中巴客运车900多辆,日客流量近10万人次,以川沙为连接的公交线路有近200条,辐射面达南汇奉贤金山、江、浙、皖、赣、蜀、闽等地区。

历史沿革

明嘉靖三十六年(1557年)筑堡城于八团镇地(今县城),城内设置守堡千户公署、百户所军器库、把总司署、抚按行台演武场、城隍庙、社学、下沙二三场署及南跄、三林两巡检司。又置附堡营田,营房建在西门内真武台右边。北门白漾口小教场有营房基地。

清乾隆二十四年(1759年),改松江董漕同知,为海防清军同知,移驻川沙城。嘉庆十五年(1810年)置川沙抚民厅。厅署于城东南角,另有参将署、守备署、司狱署、二三场署、火药局、军装局以及漕仓等设施。观澜书院、文昌宫位置在抚民厅署南面,城内还有正阳等15座桥,真武台等10余处庙堂。辛亥革命后设置县公署。民国16年(1927年)改为县政府。民国年间,县公署(县政府)在县署街(今新川路东端)。下沙场署在场署街,公安局石皮街。城内还有孔子庙(今川沙中学教学大楼址)、民众教育馆、育婴所(今北门集市贸易地)、中山公园(今废)、县商会(天主堂东)、至元堂(天主堂西北侧)、公立小学校(今城厢镇小学)等。

人民生活

现中共川沙县委设在城内新川路西城河东畔,与川沙县人民代表大会常务委员会合院办公;川沙县人民政府设在新川路同县委大院相对,与川沙县政治协商委员会合院办公。县公安局、财政局在车站路,县检察院、人民法院在东城壕路,县武装部在南桥路,工业局在拱辰街,乡镇工业局在操场街,邮电局、水利局、农业局、卫生局、工商管理局、教育局在新川路,交通局、粮食局、建设局在石皮路,民政局、供销合作联合社在东泥弄,畜牧水产局物资局在川黄路,县人民银行在中市街东端,总工会在西市街,劳动局、县人民广播电台在南桥路。

从设置川沙抚民厅起至民国年间,县城面貌无大的变化。新中国建立后把原城区河道陆续填平筑路,拆除旧石桥、牌坊等建筑物,拓宽中市街等老街,改建延伸县署街为今新川路,开拓新城区。城区面积原为1.48平方公里,现为3.2平方公里。原有街道34条,现有55条。主干道路有11条,5条南北纵向路为:川环东路、川黄路、东泥路、北市街和川环西路;6条东西横向路为:川北路、新德路、新川路、城南路、南桥路和川环南路。

交通情况

县城交通,陆上有上川公路、川南公路和川北路等主干公路行驶多条公交线路:沪川线塘川线通往上海市区;川南线直达南汇县城;周川线通周浦;川祝线至祝桥。还有自县城通往境内的高桥、白龙港、黄楼、唐镇新港等地的各条线路。新汽车站设在川环西路与新川路交点的北首。川杨河和浦东运河相交于县城东北角,与城区河流贯通,水上交通运输沿浦东运河北上,可通凌桥三岔港,对渡至宝山;南下与南汇县浦东运河相连。沿川杨河可西出黄浦江;东出三甲港达东海(长江口)。近期轨道交通二号线东延伸至浦东国际机场,其中经过川沙,并在川沙设有两座车站,一站在华夏东路华东路交界处,另一站在川沙路川环南路交界处,交通已变得十分方便。

河流与桥梁

建国后,50年代县前港、三灶浜东段和南北向小浜填平,后筑新川路和三灶浜路。1982年护城河东北段填平,后辟为绿化区。今存三灶浜乔家浜西段,新开河一段以及护城河的东南和西南段。50年代初城区有石桥、木桥36座,后填河筑路拆除桥梁26座。50年代拆除县前港报升桥、集资桥、正阳桥、卫安桥、中山桥、牌楼桥、南门吊桥。60年代拆除三灶浜的三多桥、西水关桥;永丰街后浜的罗神庙桥、六安桥、太平桥。70年代拆除三灶浜的九如桥、青山桥、仓场桥、至元堂桥;乔家浜的东水关桥、竹行桥运盐河的城东外吊桥,城北宋家桥、潘家桥、善人桥同善桥和通济桥;城东的仁寿桥。80年代拆除护城河的北门吊桥、三灶浜的万寿桥。建国后至1985年,县城新建改建新型大桥共18座:

18座大桥

教育卫生

县城住房建设,60年代,建造二至三层的兰芬堂新村和学校弄新村。70年代,在新川路、川黄路等地建造三至五层楼住宅一批。80年代,在城南路、南桥路、川环西路等地建造了五六层楼的大批住宅群。自1966~1985年共建住宅247768平方米,人均面积9.3平方米。

今县城的教育文化、卫生、体育等设施布局全新。人民大会堂在西泥路(1958年建),川沙剧场在石皮路(1979年重建),文化馆在东城壕路(1979年),工人俱乐部在西市街(1961年),书场南市街(1962年),图书馆在川黄路(1980年),体育场在川北路(1958年),川沙影剧院在新川路(1985年)。还扩建了川沙中学、五三中学和城厢镇小学等,教师进修学校在西城河东畔。新建的川沙人民医院在北门,中医院在南门,川沙气象站在南门。烈士公墓在北门体育场东首。

城垣兴废

明嘉靖三十六年(1557年)朝廷从里人乔镗、王潭之请,兴筑川沙城。九月始筑,十一月竣工。城周围四里,高二丈八尺,阔三丈有余。门四,堞楼如之,东门名镇海,西门名太平,南门名迎瑞,北门名拱极,月城四,雉堞三百七十二垛,炮台十二座,吊桥四,濠阔一十二丈,深一丈五尺。仰德祠碑记载:“城成,而倭舶东西海中者,不敢复措意。”长洲文徵明撰新建五城记文中谓:“凡厥庶民,昔也朝夕悄悄不能自保,今则怗然恃以无恐矣。”

川沙城历代几经修葺。明万历二十一年(1593年)淫雨,城门圮,王潭之孙王乾昌捐修。清康熙二十二年(1683年),建城后一百二十多年,受风雨侵蚀,城墙剥落有损,上海知县史彩再修。乾隆三十七年(1772年)又经百年,城垣多圮,南汇知县成汝舟捐款整修。嘉庆十五年(1810年)抚民同知高伯阳重修。此后,虽每届年终或来岁春间,须将上年有无坍损情形查造册结,详报备案,但都因经费未核作罢。同治八年(1869年)册报,除城门埃楼外,均坍七十余丈,十三年蔡锡晋、吴洽请详修,未果。至光绪四年共坍七十余丈,十二年坍至一百余丈,均以费巨,不予维修。

民国初期已坍之城砖,被收拾充作修砌城内街道,修城之事无人过问。民国11年(1922年)11月,因财政支绌,各县教育经费急需设法维助,江苏督军齐燮元令行各县,城墙除军事需要或保留古迹外,其余拆除的砖石基地等项尽数拨给充实教育经费。民国14年(1925年)经召集城市各公团协议,一致赞成拆城,并由教育局行文呈准县署,留东南城角一段,保存魁星阁古迹,并为县城小学设置园林,其余城垣,即动工开拆。今城厢镇小学尚存东南城墙一角,列为县级文物保护单位

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