更新时间：2021-07-16 13:33
李国圻（1863－1939），号域巨，字品坛，广东梅县雁洋镇雁下村人，于同治二年生于广东梅县，毕业于福州马尾船政学堂第七届驾驶班。曾任永丰舰(中山舰前称)舰长、海军部军备司司长等职，获授少将军衔，授四等文虎勋章。民国廿八年（1939）逝世于上海。
1884年曾参加中法马江海战。后任黄埔水陆师学堂教习、两江水师千总。1910年，赴日本长崎三菱公司造船所监造“永丰”炮舰。1913年春竣工后担任“永丰舰”舰长，并指挥驶回国内，任马江港务稽查员，同年7月16日被民国北京政府授为海军中校。1916年8月10日任海军部视察。1917年元旦给予五等文虎章，4月2日晋升海军上校，同年8月南下广州，参加护法运动。1918年5月20日任护法军政府海军部军备司军械员。1919年6月18日被广州军政府授为海军少将，同年7月7日给予四等文虎勋章。晚年脱离军界，信奉佛教。抗日战争爆发后，避居上海租界。1939年6月在上海逝世，享年76岁。
李国圻生于同治2年（1863年），青年时从广东梅县雁洋“顺德楼”故居，单身徒步从汕头走到福建马尾，入读福州马尾船政学堂，从驾驶班毕业后，成为海军战斗员，并由最初的士官升至少将，先后任海军守备和黄埔水师学堂教习、海军司令部军备司长等职。
为加强海防，清政府向日本订制两艘钢木结构军舰“永丰”和“永翔”，委派李国圻赴日本长岐三菱造船厂督造永丰舰，同时兼任管带。1913年舰成试航后，李国圻亲自率舰回国，泊在上海江南造船所，进一步完善装备，编入海军第一舰队服役，在北伐平乱过程中屡立奇功。
1939年，李国圻无疾而终，为了不增后人负担，早在遗嘱里写明丧事从简，不需要建坟土葬，遗体火化后存进寺庙……”在20世纪三四十年代，土葬是盛行已久的一大民风，因此李国圻的“火葬”可谓一大“改革”，很多人对他的做法都无法理解。
李国圻年少时一直就读私塾学习古文，后来抱着救国大志，毅然离别了梅县雁洋“慎德楼”故居，单身步行数天到汕头，然后乘船前往福建马尾，成了福州马尾船政后学堂驾驶班第七届学员，是邓世昌（第一届）的师弟，詹天佑（第八届）的师兄。毕业后，李国圻成为海军战斗员，在海军服役十年由士官升至少将，先后会操北洋水师、海军守备、黄埔水师学堂教习、两江水师营千总等职，1884年（光绪十年甲申）参加了闻名中外的中法海战。
永丰舰由日本三菱造船厂制造。清廷派往监造的大员李国圻、郑贞能技术娴熟、督造有方，使该舰建造周期大为缩短，不到一年便竣工下水，造价为68万日元。
宣统二年七月（1910年7月），清政府以68万日元，向日本订造了“永丰”（长崎三菱）炮舰，并将其编入北洋海军第一舰队，为保证建造质量，特派李国圻赴日监造。1913年春，永丰舰竣工后，由李国圻任管带（航渡指挥人，也就是现在的“船长”），带队回国。船只于1913年1月11日上午启航，1月15日下午到达上海吴淞后，驶入江南造船厂装备起来，1月20日完成全部交接。1925年4月13日，为纪念已逝孙中山的伟大功绩，广东国民革命政府正式将“永丰舰”更名为“中山舰”。
孙子：李洪瀛
李洪瀛的家族从高曾祖父(曾祖父的祖父)起一直为朝廷效力，一门出过6个清朝民国的将领。李洪瀛的高曾祖是清政府派驻台湾的官员，曾祖和父辈均参加过海战，家族六代人均为行武出身，最高官至一品武官。
1998年，李洪瀛作为与中山舰有关的后人，应邀参加了庆祝中山舰重出水面及修复活动。