濠河发源于凤阳县凤阳山北麓，河道全长56公里。高陈家以上分两支，以东支为正源，河道全长56公里，流域面积626平方公里。流域范围：西界天河，西南与窑河、洛河为邻，东南临池河水系，东与小溪河接壤，北抵淮河，以低山、丘陵为主。东支为濠河上游，分岔很多，源出狼窝山（海拔340米）、大金山（332米）、团山（277米）、三山（228米）诸山以北。在山陈家建有凤阳山水库，控制诸源来水，控制面积146平方公里，出库后河道西北流，至高陈家南，左纳一小支，稍下与西支唐河相汇。西支称唐河，源出狼窝山北麓，河道西北流，自金条湾经岱庄村，于司王营注入官沟水库，大坝在黄庄，控制面积83平方公里；出库后，河道折东流，经叹儿湾至高陈家汇入东支。两支汇口以下合流，经杜涧、陆家岗，折东北流；过陈家湾至临淮关，于镇东注入淮河。 　濠河下游地势低洼，称濠河洼，洼底高程14．0米。淮河临淮关计划洪水位21．45米时，洼地容积1．62亿立方米，水面积44．8平方公里；

1954年淮河临淮关洪水位最高，7月31日达21．38米；1966年11月6日最低，为10．33米。

西支称唐河，源出狼窝山北麓，河道西北流，自金条湾经岱庄村，于司王营注入官沟水库，大坝在黄庄，控制面积83平方公里；出库后，河道折东流，经叹儿湾至高陈家汇入东支。

濠河所在地凤阳，是明朝开国皇帝朱元璋的故乡，是全国农业“大包干”的发源地，是安徽省历史文化名城县。凤阳，位于安徽省东北部，淮河中游南岸，北濒淮河与五河县相望，东、南部与嘉山县、定远县毗连，西部和西北部与淮南市、蚌埠市接壤。东西长74.64公里，南北宽49.6公里，面积1949.5平方公里。凤阳县境古为淮夷之地，春秋时为钟离子国，后有钟离、蚕富、燕(yān)、中立等县名。明洪武三年(1370年)改中立县为临淮县。洪武七年，割临淮县四个乡设置凤阳县。清乾隆十九年(1754年)临淮县并入凤阳县。

地形南高北低，南部为山区，中部为倾降平缓的岗丘，北部为沿淮冲积平原。海拔一般为15—17米。境内最大湖泊是花园湖，正常水位下湖面约30平方公里。最高山峰为狼窝山，海拔340.3米。淮河流经县境北部52.5公里，其它主要河流有小溪河、板桥河、濠河、天河、窑河，均由南向北注入淮河，河网密度0.19公里/平方公里。

凤阳物产丰富，盛产稻、麦，玉米、山芋、豆类等也有大面积种植，是全国商品粮基地县。经济作物有大豆、花生、芝麻、油菜、烤烟。烟草种植已有70多年的历史，是全国著名的三大产烟区之一。花园湖螃蟹最为出名。

隋文帝开皇二年（582年），因钟离地枕豪水，钟离郡改称豪州。大业三年，改豪州为钟离郡。隋末，为杜伏威的属地，改钟离郡为豪州。

唐高祖武德五年（622年）杜伏威降唐后，钟离县属淮南道豪州。天宝元年（742年）改豪州为钟离郡，乾元元年（758年），又改名豪州。唐元和三年（808年）改豪河为濠河，改豪州为濠州。直至明代改为凤阳。

濠河河道弯曲，因流沙淤塞，水流不畅，尤其上游河道窄狭蜿蜒曲折，随地形变化而流，1965年一场大暴雨，林桥附近几个村受灾，1975年大汛后，县委动员全县民工疏通河道，截弯取直，拓宽河床，开挖新河道8公里，西岸修筑圩堤。濠河西岸原来只有老塘湖、四湾几个小圩，堤顶高程不到10米，洪汛一到，一片汪洋。1982年大汛，县委重视圩堤建设，大抓修圩保田，堤顶高程增高到21.5米。

官沟水库　位于邬岗乡境内的老唐河上游，1956年3月动工兴建，次年9月竣工，1958年4月发挥灌溉效益。

官沟水库　由省水利厅勘测、规划、设计，1955年9月经省计委批准施工。原设计标准是50年设计300年校核，校核洪水位为69米，坝顶高程为70米，顶宽6米，坝长310米，兴利水位65.1米，兴利库容1400万立方米，库容系数为72.5%。由于设计库容小，调节性能差，溢洪频繁。为了充分发挥效益，提高水库蓄水量，1973年进行扩建，于1975年完工。扩建后水库抬高了蓄水位。泄洪闸关闭后，兴利水位达67米，相应库容为2200万立方米，总库容6450万立方米。

大坝。顶长560米，最大坝高26米、宽5米、坝顶高程74米，另加1.2米高的防浪墙。大坝为粘土斜墙砂砾坝，迎水面以砌块石护坡，斜墙与砂砾之间设反滤。防浪墙顶不仅可适应最高洪水位风浪爬高，同时也不低于洪水的静水位。最高程75.2米。

泄洪闸。位于大坝东端，为四孔×4.75米开敞式泄洪闸，底高程为65.1米，闸门顶高程为67米。

非常溢洪道。位于大坝西端，长30米，底高程67米，顶高程70.5米的自溃坝。同时在非常溢洪道上建1座净跨为30米，宽5.5米双曲拱桥1座，以利抢险之用。

输水涵洞。位于坝东首，是泄洪灌溉两用隧洞，全长90米、宽2.6米、高2.6米，设计流量为54立方米/秒，洞底高程54米，进口建立竖井楼盖1座，操纵室1间，设有电动螺杆式双联启闭机，启闭力20吨。

渠道。1条长3.3公里的总干渠、3条干渠（西干渠长5.5公里，北干渠长9.9公里，东干渠长8公里），渠道沿等高绕岗坡而行。配套建筑87座，其中渠岸跌水14座，渠道跌水16座，支渠斗门32座，公路桥8座，分水闸4座，渠道溢道6座，进水涵3座，倒虹吸2座，大渡槽1座，拱桥兼渡槽1座。

灌溉效益。1958年4月起灌溉面积6万亩，1978年加固扩建后，灌溉面积达8万亩，有效灌溉面积7万亩，保证灌溉面积5.6万亩，相应保证率75%。

凤阳山水库　位于县南部殷涧乡，座落在濠河东支流上，原名殷涧水库。1956年10月省水利厅设计，1957年9月动工兴建，1958年8月竣工。水库控制面积146平方公里，流域形状为椭圆形，东西长22公里，南北平均宽不足7公里，最大淹没面积11.1平方公里，库区以上为山区，河道曲折，岸坡冲刷明显，河床较大，坝下逐渐平缓。流域南部分水岭为石灰岩区，多下降泉，在最旱年份也不断流。

水库为百年设计、千年校核，1976年以前溢洪底层高程为49.7米，底宽20米，相应洪水位53.17米。为保证下游人员安全和确保津浦铁路以及灌溉农田的需要，于1981年对大坝加固扩建。扩建后坝顶高程由原53.7米提高到57.2米，防浪墙顶高程为58.1米，兴利水位由49.7米高程相应库容3288万立方米增加到50米高程相应库容3540万立方米，总库容由原来7680万立方米扩大到11478万立方米。

大坝。坝型为折线型均质坝，坝顶长737米，最大坝高28米，坝顶高程57.2米，防浪墙顶高程58.1米，倾角20°左右。

溢洪道。位于大坝西端马鞍部，1958年水库建成后，溢洪道底宽仅20米，随着水库扩建加固，溢洪道底宽扩大到进口88米，出口45米，底高程47.6米，子堰高50米，最大泄洪量为1890秒立方米。

输水涵洞。为马蹄型，位于大坝东端，曲线高程46米，洞身长45.6米，进口高程为42米，最大泄量为30秒立方米，闸门结构为钢筋混凝土平板，规格为2.15×2.35米，配用2台8吨启闭机。

渠道。分总干渠、干渠、支渠。总干渠1条长2公里；干渠有东西2条，长39.15公里；支渠8条长35公里。

灌溉效益。保证灌溉面积8.9万亩。

五里庙电力灌溉站

位于府城东五里庙的合(肥)蚌(埠)公路边。1965年3月动工兴建，当年12月竣工。先后建成濠河滚水坝，防洪闸，一、二级厂房等枢纽工程。一级站装水泵2台配55千瓦电机；二级站装水泵2台配55千瓦电机各1台。

厂房　一级站建筑面积52.5平方米，二级站48平方米。

五里庙电力排灌站，是拦濠河水提灌，在一级引水渠下游濠河上筑1道滚水坝，长90米，坝顶高程16.64米，滚水坝用浆砌块石。防洪涵洞为拱型，闸洞宽1.7米，高1.5米，闸底高程14.20米。

输电线路　由凤阳变电所10千伏供电，线路长3.7公里，全站装2台变压器，分别为150千伏安、180千伏安。

渠道　灌区渠道3条，西干渠1500米，北干渠1980米，引水渠1299米。有生产桥14座，公路桥1座，放水涵21处，灌溉面积1.2万亩，排涝面积8平方公里，0.2万亩。

濠河上自陆家岗下至临淮关，河长10公里，两岸是河湾地，地势低洼，地面高程20米下有36平方公里，耕地4.4万亩，这些地区经常受涝以及淮水倒灌威胁。1972年以后在20米高线的岗地挖沟，出土成堤堆在靠湾地一侧，利用岗嘴有利地形，不仅可以封闭构成堤圩，还可以将岗地花水撇入濠河，沿濠河依地形特点圈圩7个，做土石方170万立方米。在花园湖行洪区挖一条新板桥河，以小红山下1公里处东引入花园湖，新河长4.5公里。

濠河

原有上、中、下3处分洪入淮。1951年治理淮河和兴修水利时，将濠河通过新桥沟的入淮处即上处和经月明湖至慈家桥(今大东关桥)的入淮处即下处均筑坝堵塞，仅留现时的中处广运桥入淮。广运桥内常有船只停靠或装卸农副产品。明代初期从临淮关经独山下的老塘湖可通往府城东门外的迎水寺。经独山东二道桅的帆船可通往大通桥、林桥。建国前还可通航一般帆船，建国后因河道淤塞只能泄洪、灌溉、排涝，不能通航。

临淮关港口地处淮河中游南岸，临淮关广运桥北300米处，距蚌埠31公里，历史上是水陆交通要道，商贾云集之地。清同治四年(1865年)在临淮关设大关，旧址在东关街。用铁链封锁淮河，控制上下船只来往或检查收税。所以人民亦称铁链关，与寿县的正阳关、盱眙县的盱眙城为淮河上的三大关。民国2年临淮关建火车站后，3个月就修有专线通往港口马滩。民国26年8月，日军占领临淮关，专用线被拆除。

民国34年至民国37年，逐年恢复了东关驿、北码头、河下、临北、火车站5个水旱码头，从事水陆装卸和搬运。

建国后，按历史习惯，临淮关的商业和贸易集市仍在濠河西侧，即店口街和马滩以东，由于遭水患，以及地形、人口、交通、工业诸因素，致使商业区西移。所以1981年以前从店口街渡口到新桥沟为临淮关港区。七号码头以东为客运码头，西为货运码头。1981年新港区建成，货运港口作业全部移到新桥沟以西的新码头，1985年新客运站的候船室和码头建成，客运港口则迁到新桥沟新址。

清光绪六年临淮关港建有淮宁船塘，塘址在新桥沟。船塘的西面与玉带河相通，南面与濠河相通，为濠河上入淮处。由于历年河道变迁淤积，1957年前，临淮关港的木帆船尚在新桥沟以北的濠河入淮处停泊和避风。

民国初期，在临淮关东的东慈桥建有凤凰嘴船塘。民国21年至民国27年间过往船只大都在这里停泊过夜。这个船塘曾是濠河上下入淮处。1958年新桥沟北筑坝拦洪，船只不能进入，凤凰嘴船塘由于濠河堵口，北面亦筑坝拦洪，失去水源，现已成农田。