更新时间：2023-08-13 14:42
站在火车站广场向南望去，胜利路两侧的高楼鳞次栉比，路上各种车辆川流不息，两旁绿化带上高矮相衬的植被，与高楼、汽车相映成趣 。
合肥市胜利路为双向6车道，宽46米，长2800米，北接火车站广场，南接长江路桥。
从此继续往南，是著名的元一商圈，有元一希尔顿这样的大型酒店，还有像元一时代广场这样的大型商场。身处元一商圈可以发现，来来往往的人从酒店、商场进进出出，都是通过宽阔的胜利路来到这里，又从这里离去的。
2012年08月18日零时起，因胜利路畅通工程及轨道交通1号线工程同步建设需要，胜利路寿春路至站前路段将封闭。在此之前，胜利路寿春路以南至长江路桥段封闭。至此，这条直通合肥火车站的南北向重要交通干道进入全线封闭期。
根据此前市交警部门提供的绕行路线提示，东部片区重点承担环城公园路以内老城区和马鞍山路高架桥沿线交通流量。该范围的绕行方案为：环城公园路以内老城区主要通过长江中路—长江东大街—东一环—全椒北路实现与火车站、大东门区域的连接；马鞍山路沿线交通流量主要通过马鞍山路高架桥—南一环—东一环—全椒北路—站前路一线绕行。西部片区重点承担西北部城区交通流量，并配合东片区交通适时分解流量。此区域绕行方案为：西部城区交通流量主要通过北一环、临泉路—新蚌埠路、站西路—站前路分流绕行；以宿州路—明光路—新蚌埠路为替补，减轻长江中路—长江东大街沿线交通压力。
受本次胜利路寿春路以北段封闭施工影响，根据市公交部门发布的临时线路调整公告，1路、7路、10路、11路、21路、22路、 25路、48路、111路、119路、129路、136路、139路、143路、145路、149路、161路、 226路、701路、801路、902路、滨湖专线等22条公交线路的正常通行都受到影响。
2016年1月30日，合肥胜利路畅通工程大东门区域放行，火车站与高铁南站无缝对接，此次胜利路下穿寿春路、新长江路桥部分放行后，合肥火车站至马鞍山路之间的南北大通道也同步实现贯通。由胜利路和南北高架组合成的快速路网，也已基本形成。
据了解，胜利路畅通工程自站前路至马鞍山路水系桥，全长3.02千米，红线宽50～60米,此次开工的1、2标段包含明光路和凤阳路两座下穿桥梁，同时道路排水、绿化、路灯等配套工程同步实施。而轨道交通1号线合肥站～大东门站(不含)段工程全长约2.44公里，全地下线，共设3站3区间，线路沿胜利路敷设，与胜利路畅通工程同步规划、同步设计、同步施工。
与此同时，合肥轨道1号线与胜利路畅通工程同步开建。轨道交通1号线即将从这里直穿而过，预计2016年建成运行。
在胜利路上的大东门，将成为轨道交通1号线与2号线的交汇点，未来这里将诞生一个综合性的大型换乘中心，不仅可以换乘地铁，还可以进行购物。
从大东门沿着胜利路一路向北，轨道交通1号线将一直延伸到胜利路与站前路交口的站前广场，将来还要穿过火车站，达到新蚌埠路与汤池路交叉口北侧。
上下班高峰期，从大东门到火车站不足3公里路段，有时候竟然需要20多分钟的时间。如果轻轨开通之后，根据设计，最高运行时速可达80公里，也就是说，坐轻轨穿越胜利路大概只需要三四分钟。