更新时间：2024-09-03 10:30
中国铁路武汉局集团有限公司，是中国国家铁路集团有限公司管理的18个铁路局集团有限公司之一，简称“武局”。成立于2005年5月18日，是全路实行局直管站段体制改革时新成立的铁路局，地处全国铁路网中部和地理位置中心，管辖湖北省全境、河南省南部以及安徽省部分地区铁路，是全国铁路的重要枢纽和中国中部地区、长江城市集群综合交通体系的重要组成部分。
武汉铁路局管内铁路起源于1893年5月张之洞在湖北省修建的大冶铁路，已有120年历史。新中国成立前，汉口和武昌曾先后8次设立铁路局（或相当局）。新中国成立后，民国期间，武汉地区铁路长江以北为汉口铁路分局，管辖至河南许昌铁路，隶属郑州铁路管理局，管辖河南省绝大部分城市铁路；长江以南为武昌铁路分局，管辖至湖南省长沙北铁路，隶属衡阳铁路管理局。1953年1月，武昌铁路分局并入汉口铁路分局，同时更名为汉口铁路运输分局。隶属郑州铁路管理局。
1958年10月1日，武汉第一次设局，称武汉铁路管理局。
1961年8月，长沙铁路管理局并入武汉铁路管理局。武汉局下辖汉口、信阳和长沙3个办事处。
1963年4月1日，武汉铁路管理局撤销，同时成立武汉铁路分局，管辖湖北省境内铁路，隶属郑州铁路管理局。
1971年7月1日，武汉第二次设局，称武汉铁路局。主要管辖湖北省境内铁路，下设武汉、襄樊2个铁路分局。1983年3月1日，武汉铁路局再次撤销，武汉、襄樊2个铁路分局隶属郑州铁路局。1987年3月，京广线孟庙以南至东篁店段和孟宝支线由郑州铁路分局划武汉铁路分局管辖。
2005年3月18日，铁道部决定撤销武汉、襄樊铁路分局，重新成立武汉铁路局，实行路局直管站段体制。2005年5月15日，南昌铁路局京九线淮滨至蔡山段、宁西线潢川北站至祖师庙站划归武汉铁路局管辖。
2010年11月15日，按照宜万线开通运营节点时间要求，武汉铁路局接管了宜万线指挥和施工两项权利，同时所有设备和技术资料全部移交到国铁，并顺利完成接触网试验。此举表明宜万线已经完成了基本建设项目，进入开通运营实质性阶段，武汉铁路局将全面负责该线路湖北段的维修、养护、运营和管理等职责。
2011年6月8日，因襄樊市更名襄阳市，原襄樊站、襄樊北站、襄樊北机务段、襄樊供电段、襄樊工务段、襄樊电务段等6个运输站段，冠以“襄阳”名号。原襄樊站管辖的襄阳站、襄樊东站，分别更名为襄阳南站、襄州站。
2011年11月22日，襄阳客运段挂牌，宣告撤销5年的襄阳客运段恢复建制。
2012年7月1日，襄阳东站投入使用，武康二线所有配套工程全面完工。
2017年11月19日，按照铁路局公司制改革要求，武汉铁路局正式挂牌更名为“中国铁路武汉局集团有限公司”。
2018年，武汉铁路局实现净利润65.49亿元。
2023年7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，武铁列车运行图同步调整。此次调图，武铁开往外地的货物班列按照特快班列、快速班列、普快班列三个类别共开行96列，比调图前增加了8列。
中国铁路武汉局集团有限公司管辖范围为湖北大部分地区和豫南地区国营铁路。湖北省和豫南地区地处华中腹地，公路四通八达，水运比较完善，空运也占有重要地位。资源和经济基础在全国占有较明显优势，大型厂矿多，原材料和能源消耗量大。粮食作物、经济作物品类多样，淡水渔业和养殖业发达。工业以采矿、冶金、钢铁、机械制造、化工、食品加工和棉纺织等最为重要，以电子信息技术为代表的技术产业快速发展。平顶山煤矿产量仅次于大同和开滦。水电资源丰富，丹江口水利枢纽是国家南水北调中线引水水利工程，葛洲坝水力水电枢纽、长江三峡水力发电枢纽是国家重要的电力基础。三国文化游、“一（长）江两（神农、武当）山”区域游、红色旅游、生态旅游和休闲度假旅游，吸引国内外游人，假日经济不断升温。高校众多，仅武汉地区有高校59所。武汉铁路局管内的大部分地区为亚热带季风性湿润气候，6月中旬至7月中旬为梅雨期，雨量多，强度大，易引发较为严重的洪涝灾害，造成铁路塌方和断道。因此，每年防洪是武汉铁路局的重要工作之一。
中国铁路武汉局集团有限公司共管辖线路113条，其中高速铁路营业里程2190.6公里。机车、车辆和动车组：截至2017年9月，全局配属机车977台，其中，内燃机车247台、电力机车730台；配属客车2556辆，其中，25T（19T）型客车217辆、25K（19K）型客车253辆、25G型客车1392辆；配属动车组155列195标准组。其中，武汉铁路局管内的武汉铁路枢纽为全国四大铁路枢纽之一。
武汉铁路局管辖的113条线路中，共干线9条（京广、京九、焦柳、汉丹、襄渝、孟宝、宁西、武九、汉宜线），其中繁忙干线2条（京广、京九线）。代管合资铁路长荆线。
京广客运专线北起漯河西站与许昌东站（不含）间与郑州铁路局分界，
京广线南至蒲圻与茶岭车站间K1337+600处与广州铁路（集团）公司分界；
京九线北起淮滨与阜南车站间K907+300处与上海铁路局分界，
京九线南至黄梅蔡山与孔垄车站间K1277+000处与南昌铁路局分界；
武九线西起武昌车站21号道岔，东至西河村与夏畈车站间K185+809处与南昌铁路局分界；
孟平线东起孟庙车站40#岔尖，西至余官营与平顶山西站间K98+000处与郑州铁路局分界；
宁西线西起小林与李家湾车站间K563+600处与郑州铁路局分界，
宁西线东至祖师庙与叶集车站间K800+400处与上海铁路局分界；
襄渝线东起老河口东3#岔尖，西至胡家营站与白河县车站间K174+994与西安铁路局分界；
焦柳线北起郜营与耿坡车站间K474+099与郑州铁路局分界，
焦柳线南至西斋与澧县车站间K798+451与广州铁路（集团）公司分界；
鸦宜线东起鸦雀岭站12#岔尖，西至晓溪塔站K49+000处与地方专用线分界。
京广客运专线北起漯河西站与郑州铁路局分界，
京广客运专线南至赤壁北站与岳阳东站（不含）间与广州铁路（集团）公司分界；
武汉铁路局辖区线路连接湖北、河南、湖南、江西、陕西、安徽6省，线路总延展长度6482.083公里，营业里程2799.9公里，双线及以上区段1489公里，占全局营业线路长度的53.2%，电气化营业里程1609.662公里，占全局营业线路长度的57.5%；无缝线路4010.606公里。道岔7392组，道口208处。桥梁1752座167213延长米，隧道122座63964米。
截止2017年9月，全局有基层单位75个，其中：运输站段39个、运输辅助单位13个、非运输企业12个、工程建设指挥部4个、控股合资公司4个、非控股合资公司3个。截至2017年9月，职工总量为88771人。车站269个，其中，特等站3个、一等站14个、二等站29个、三等站68个、四等站92个、五等站63个。
武汉铁路局，管内下辖武汉铁路办事处、襄阳铁路办事处，共2个铁路办事处。铁路办事处是中国铁路改革的产物之一，由原铁路直属的铁路分局改编成为铁路办事处。而铁路办事处对各站段没有直接领导的权力，只作为铁路局驻各地的铁路地区的派出机构。协调地方有关机构与驻各地的铁路单位之间的关系、对驻地铁路运行生产进行安全监督。
武汉铁路局机关行政限额内机构处、部、室22个，限额外机构5个；附属机构38个，其中部控附属27个，自收自支机构7个，学（协）会2个，办事处机构2个。全局直管单位78个，其中：车务单位15个，机务单位3个，车辆单位2个，工务单位5个，电务单位3个，合资铁路公司1个，工程指挥部9个，多、集经系统19个，公、检、法单位10个，非运输单位9个。有车站264个（含合资铁路），其中：特等站3个、一等站13个、二等站18个、三等站51个、四等站87个、五等站92个。职工总数97803人，其中女职工19107人。干部14375人，专业技术人员6112人，其中高级178人，中级1814人，初级4220人；专职从事专业技术人员3912人，其中高级94人，中级1047人，初级2771人。工人82626人，其中高级技师29人，技师940人，高级技工29049人。
董事长：戴弘
直属站8个：汉口站、武汉站、襄阳站、襄阳北站、平顶山东站、漯河站、信阳站、武汉北站。
车务段6个：武昌车务段、十堰车务段、宜昌车务段、汉西车务段、驻马店车务段、麻城车务段。
供电段3个：武汉供电段、襄阳供电段、信阳供电段。
机务段3个：武昌南机务段、江岸机务段、襄阳机务段（原襄樊北机务段）
工务段4个：襄阳工务段、信阳工务段、麻城工务段、武汉高铁工务段。
工务大修段2个：武汉工务大修段、武汉大型养路机械运用检修段。
房建生活段2个：武汉房建生活段、襄阳房建生活段。
合资铁路1个[1]：漯阜铁路有限责任公司。
桥工段1个：武汉桥工段。
综合维修段1个：宜昌综合维修段
运营维修段1个：襄州运营维修段
通信段1个：武汉通信段。
动车段1个：武汉动车段（包括汉口动车所、襄阳动车所、宜昌北动车所）
检修段1个：武汉大功率机车检修段。
高铁训练段1个：武汉高速铁路职业技能训练段。
物资供应段1个：武汉物资供应段。
房地产公司3个：武汉铁路房地产总公司 襄阳房地产公司 信阳房地产公司。
职教培训站3个：武汉职工教育培训基地武汉培训站、信阳培训站、襄阳培训站。
多经企业7个：武汉中力集团有限公司、武汉中力物流有限公司、武汉铁路旅行服务公司、中力文化传媒公司、襄阳金利物流有限公司、襄阳金鹰重型工程机械有限公司、武黄铁路公司。
工程公司1个：江腾工程公司。
机车实业公司2个：武铁机车实业公司、武铁车辆实业公司。
武铁多元投资集团公司下属11个直属公司和6个大型酒店，主要从事商贸、铁路工程机械制造、铁路工程建设、房地产、旅行服务、广告传媒、仓储物流、机车车辆配件和酒店旅游等10余个行业的经营。每年都要与经营客户、合作伙伴签订大量的合同。合同的签订、管理和履行关乎着集团生产经营命脉，把握不好，就会发生合同纠纷，造成经济损失，具有较高的经营风险，为此，该集团公司着力把住合同关口，防控经营风险。
武汉铁路局配属机车811台，其中电力机车336台，内燃机车475台。配属客车2203辆，局图定运用客车51对100组（其中图定临客2对4组）1583辆，开往北京西等19个方向。自动闭塞1609.662公里，半自动闭塞1218.464公里；联锁车站288个，其中电气集中165个，微机联锁111个，非电气集中12个；驼峰场11个；联锁道岔总数7195组，其中电气集中道岔7100组；机车信号机车台数826台，1272公里；道口信号58处；电气化四显示区段1198.898公里，三显示区段410.764公里。CTCS-2列控系统动车组机车4台，ATP设备8套，CTCS-2车站20个，CTCS-2区段长度231.922公里，动车所1处。调度集中车站11站，区间11.5站，151.584公里，调度台20个。年末固定资产原值568.87亿元，净值419.17亿元。
2020年9月，荣获“湖北省抗击新冠肺炎疫情先进集体”称号。
2021年4月，中国铁路武汉局集团有限公司武昌客车车辆段襄阳运用车间入选2021年全国工人先锋号拟表彰集体。4月27日，中华全国总工会授予其全国工人先锋号。
2021年4月19日，中国铁路武汉局集团有限公司武汉车站客运车间被中华全国总工会授予“全国五一巾帼标兵岗”荣誉称号。
2021年9月2日，被国家体育总局授予“2017-2020年度全国群众体育先进单位”称号。
2022年4月，中国铁路武汉局集团有限公司武汉铁路文体服务中心（班组）荣获2022年湖北省工人先锋号。，该公司麻城工务段综合机修车间班长路文艺荣获全国五一劳动奖章。
自2023年9月18日8:30起，中国铁路武汉局集团有限公司将管内各站所有始发列车客票最早预售期统一为15天（含当天）。具体信息以铁路12306公布为准。
2024年5月10日，中国铁路武汉局集团有限公司推出“武汉+麻城+红安”“武汉+信阳+郑州”两款旅游计次票产品，方便旅客乘坐动车出游。旅客购买相关旅游计次票的有效期从首次乘车之日起计算；计次票未使用可全额退款，产品一经启用乘车，票款不予退还。
2024年7月1日至8月2日，中国铁路武汉局集团有限公司累计发送旅客2065万人次，日均发送旅客62.58万人次，均实现同比增长3.5%，其中，7月6日武铁共发送旅客76.01万人次，刷新了暑运单日发送旅客历史最高纪录。
2024年暑运，中国铁路武汉局集团有限公司128个客运站共发送旅客近3980万人次，日均发送旅客64.2万人次，同比增加169.4万人次，同比增长4.5％。暑运期间，武汉、汉口、武昌三大站共发送旅客1688万人次，同比增长3%。
2021年6月16日，中国铁路武汉局集团有限公司在武汉站开展“6·16”全国安全宣传咨询日活动，通过设置宣传展板、发放安全宣传册等形式，宣传安全生产法律法规和爱路护路知识，增强旅客的安全意识。